Uni Eropa telah lama mempelopori upaya menanggulangi pemanasan global. Dan peraturan perdagangan emisi kawasan itu, termasuk kebijakan penting di mana perusahaan yang menghasilkan polusi harus membayar ganti rugi.
Kebijakan yang bermula tujuh tahun lalu itu menargetkan perusahaan energi dan industri berat.
Namun, pada awal tahun baru ini, semua maskapai penerbangan yang menyinggahi Uni Eropa harus membayar, terlepas apakah maskapai itu terdaftar di sana atau tidak. Biayanya akan semakin besar dalam beberapa tahun mendatang.
Langkah itu ditentang keras oleh Amerika, India dan berbagai negara lainnya. Tapi sekarang ini, badan yang mewakili empat maskapai utama China mengatakan tidak akan membayar biaya itu.
Badan itu memperkirakan peraturan itu akan membebani maskapai-maskapai China 120 juta dolar dalam setahun pertama dan lebih dari tiga kali lipat tahun 2020.
Juru bicara Kemenlu China, Hong Lei, mendukung badan transportasi itu dengan mengatakan badan itu prihatin dengan langkah sepihak Eropa. Badan itu mengisyaratkan akan membentuk kerjasama dengan negara-negara lain untuk menentang rencana itu. Ia mengatakan "Banyak negara menentang tindakan Uni Eropa itu. Kami berharap Eropa bisa mengambil langkah yang hati-hati dan realistis dan bertindak dengan hati-hati dan berkonsultasi secara pantas dengan pihak-pihak yang terlibat termasuk China untuk mengatasi masalah ini."
Hukuman bagi yang tidak mematuhi peraturan itu cukup berat. Denda sebesar 130 dolar untuk setiap satu ton emisi karbon dioksida dan bagi yang tetap melanggarnya, Uni Eropa berhak melarang maskapai penerbangan mendarat di bandara-bandara Uni Eropa.
Hari Kamis di Brussel, juru bicara Perubahan Iklim Uni Eropa, Isaac Valero-Ladron mengatakan dewan itu terbuka untuk berunding dan berbicara dengan negara-negara bersangkutan-tetapi tetap bertahan bahwa peraturan baru itu akan tetap dijalankan. "Hukum kami tidak melanggar prinsip-prinsip hukum Internasional. Dan tidak melanggar prinip-prinsip kedaulatan negara. Kalau China ingin berbisnis di Eropa-mereka harus mematuhi peraturan terkait kesehatan dan keselamatan. Tidak ada yang berbeda, kalau ingin beroperasi di Eropa maka hormatilah hukumnya," ujar Ladron.
Masih ada kesempatan untuk berunding. Berbagai negara bisa memilih untuk tidak membayar langsung biaya itu melainkan mengambil langkah-langkah yang seimbang. Termasuk cara-cara lain untuk mengurangi karbon daripada membayar biaya pajak karbon Uni Eropa itu. [Miao Miao / Beijing]
